ついに買ってしまいました。
この歳で新品アルパインスターno stop
本日とどいていました。
ナイショで買ったはずが、バレテ家中大騒ぎ。
壊れた物はしかたない、歳だから良いもの買わないと体守れません。
どこにそんなお金が？いい歳こいてーと言われましても。買ってしまいました。

10月13日有峰湖の紅葉見てきました。丁度、立山初冠雪の日でした。
来週くらいが一番見ごろかな？
途中かなりすごい自転車乗りに出会い。見ていると登りでスピード落ちないんです。ごっつい体してました！
折立は薬師岳へ登る人でいっぱいでした。有峰の霊山が薬師岳そうです。

家族の目を盗み千里浜へバイクの調子を確認にひとっ走り。
すると北野君の言っていた貝ひろい発見！
ペプシ飲みながら休んでいるとつぎからつぎへと人がふえてきた。

有峰湖へ紅葉ツーリングするはずが、道を間違え称名滝へ行ってしまい。
行き当たりばったりの計画なしが失敗です。
常願寺川を登っていくと有峰湖があるおぼろげに記憶し、常願寺川をのぼっていくと、称名滝に行き当たってしまいました。
駐車場より片道約1.5キロ登らないと見ることできません。しかたなくとぼとぼ、日ごろ運動しないので、今年はじめての玉の汗。
足取りもふらふらしながら見てきました。不思議なことにアベックは笑いながら上がっていくんですよね！
　帰り常願寺川へ降りて記念撮影をしていると、競技用トライアルバイクが川原をゴトゴト草むらでてきて。技を見せていただいたりバイクを試乗させてもらったりさせていただきました。やっぱり腕と体力、全てが違います。
競技用トライアルバイクのシフトペダルは足をステップに乗せた位置では操作できない位置にあり、中に浮いた足で操作事が試乗して初めて判ったよ！

前回のツーリングで45000円もしたアルパインのブーツが破損。無事格安で修理できたので。
覚悟した出費でIRC　TR-011　TOURISTと言う公道走行可能なトライアルタイヤを新品購入した。
まず、交換が容易なフロントタイヤ、昔取ったきねずかと意外と早く40分で交換終了。

外したフロントタイヤ約20年前のナイロン芯体タイヤ

クラックの状態、よく無事に帰ってこれたもんだ。

新品のタイヤイボがいっぱい！

無事フロントタイヤ完成

ここまであまりにも順調なので、もしかしたら昔より年の功で上手くなってるんじやないかと言う錯覚におちいって、別の日にすればいい難しいリアにチャレンジしてしまつた。
太いのと古いのででやはりビートが落ちない。悪戦苦闘タイヤを外すのに２時間。やっぱ後輪はむずかしいや！しかしもくもくと作業をすすめる。
外した後輪

タイヤを外した後輪（2時間かかった）

そして約1時間後。もう1生やることのないタイヤ交換が無事終了いたしました。すでに１２時を回りふらふらです。

完成しブレーキや各部調整しました。

前回のツーリングでアルパインのブーツが破損した。
当時約20年前４5000円した物だ。原因は樹脂の疲労破壊。加水分解だろう。
とりあえずアルパインサポートへメールし見積もりをとる。
すると、強度と費用の面から交換不能部位だとの連絡あり。
ネットで安いの探すもいいものは高い。
そこで、修理方法しらべるとプラリペアというものがあった。
素材によりくっつかないものもあるようだがためしに購入修理トライしてみた。
これがすぐれもの強度も高く、どれくらいもつか未定だが、即出費はまぬがれたようだ。

プラリリペア（コメリで1500円）

修理前

修理後